Die Ausführung hielt genau 38 Jahre, ehe drei Wehrer mit ihrem Holzwägelchen durch die Brücke brachen. Zwei Jahre später, 1948, baute man einen neuen Steg. Der wurde auch wieder in Holzbauweise erstellt, bekam aber eine Schieferdeckung als Überdachung. Zum Bau der Brücke, die die Breitmatt mit der Stadtmitte verbindet, wurden 52 Kubikmeter Holz und fünf Tonnen Eisen benötigt. Bereits 14 Jahre nach seiner ersten Fertigstellung im Jahr 1908 musste der Steg aber gründlich renoviert und schadhafte Hölzer ausgewechselt werden. Dies geschah auch in den Jahren 1929, 1932/33 und 1937. Der Storchensteg, so wie er heute über die Wehra führt, ist 50 Meter lang, bis zu 1,50 Meter breit und hat eine Steigung von immerhin vier Prozent.
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